公路护栏主要类型及结构特点是什么?公路护栏是设置于公路行车道外侧或中央分隔带的一种带状防护吸能结构,当事故车辆碰撞护栏时,通过阻挡、护栏自身自体变形或车辆爬升吸收碰撞能量缓冲和导向等 ,从而阻挡车辆并降低对司乘人员的伤害程度。护栏按照所在公路横断面的位置,可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;按照受到车辆碰撞后的变形程度,可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
1. 刚性护栏。
刚性护栏是车辆碰撞后基本不变形的护栏,混凝土护栏是主要代表型式,车辆碰撞时通过爬高来吸收碰撞能量并导向。
刚性护栏的优点是刚度大、强度高,可抵抗冲击,有效避免车辆穿越护栏事故,但由于刚度大,缓冲吸能效果差,对车内人员伤害较大,尤其对小客车伤害大。
2. 半刚性护栏。
半刚性护栏在车辆碰撞后会有一定的变形,又具有一定的强度和刚度。波形梁护栏是主要代表,车辆碰撞时利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量并导向。
半刚性护栏的优点是施工方便、景观效果较好,对乘员的伤害较小,但对土基压实度的要求较高,与其他型式的护栏连接时,需要做好过渡处理。
3. 柔性护栏。
柔性护栏是具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是主要代表形式,车辆碰撞时依靠缆索的拉应力来吸收碰撞能量并导向。
柔性护栏的优点是对乘员的伤害比较小,通透性好,与自然环境协调性好,且冬季不阻雪,缺点是碰撞回弹后可能对同向其他车辆造成影响,对土基压实度的要求也较高,日常养护成本较高。
4. 桥梁护栏。
桥梁护栏的主要类型为刚性护栏和半刚性护栏,前者以混凝土护栏为主,后者以金属梁柱式护栏为主。此外,由混凝土和金属梁柱组成的组合式护栏也是常用的桥梁护栏类型。
桥梁路段由于发生事故后的风险等级高于一般路基路段,因此桥梁护栏的防护等级往往高于路基护栏。
以上就是小编为大家介绍公路护栏的主要类型及结构特点,本文供大家参考了解。